Каталог
Описание
Двс SC8DK280Q3+DBK3811
Описание двигателя SC8DK280Q3 / Применение к технике
Двигатель SC8DK280Q3, также известный как Shanghai Diesel SC8DK280Q3, представляет собой мощный и надежный силовой агрегат, разработанный инженерами Shanghai Diesel Engine Company (SDEC) на базе проверенных технологий Cummins при содействии австрийского инженерного бюро AVL . Эта модель объемом 8.3 литра является эталоном для коммерческой и строительной техники, работающей в условиях высоких нагрузок и требующей исключительной выносливости. Данный мотор представляет собой рядную «шестерку» с рабочим объемом 8.3 литра и степенью сжатия 18:1. Благодаря применению системы впрыска Common Rail и четырехклапанной головки блока цилиндров, двигатель демонстрирует отличную топливную экономичность (минимальный расход всего 195 г/кВт·ч) при сохранении высоких экологических стандартов (Евро-3) .
Сердцем этой модели является чугунный блок цилиндров, обеспечивающий высокую жесткость конструкции и устойчивость к тепловым нагрузкам, что напрямую влияет на ресурс двигателя, который достигает 400 000 км до капремонта . Система турбонаддува с промежуточным охлаждением типа «воздух-воздух» позволяет агрегату развивать номинальную мощность в 280 лошадиных сил (206 кВт) при 2200 об/мин, но главным его достоинством является тяговое усилие. Плоская и широкая полка крутящего момента с пиком в 1160 Н·м, доступным уже с 1400 об/мин, обеспечивает уверенное ускорение тяжелой техники и способность выходить на максимальную мощность без характерной для турбомоторов «турбоямы» . При своих компактных размерах (1185x860x970 мм) двигатель имеет сухую массу 640 кг, что говорит о продуманной конструкции без лишнего металла, но с запасом прочности для самых тяжелых условий эксплуатации.
Данный двигатель широко применяется на разнообразной коммерческой, строительной и специальной технике, включая модели производителей, комплектующих свою продукцию моторами SDEC. Двигатель SC8DK280Q3 и его модификации (SC8DK250Q3, SC8DK260Q3) можно встретить на автобусах многих марок, включая Yutong (ZK-серия), King Long (XMQ-серия), Higer, Zhongtong, Ankai, а также на технике FAW, Dongfeng (DFL-серия) и Shacman. В силу своей универсальности он также устанавливался на дорожно-строительную технику, автокраны (например, XCMG, Zoomlion) и другую спецтехнику китайского производства, где требовался компактный, но тяговитый и экономичный дизель.
